真空剎車系統，關鍵運用在四缸發動機、自動擋變速箱車輛及其電動汽車等領域。剎車系統的真空助推實際效果關系著汽車的行車安全性。在汽車制動系統助力系統中，因為真空助力泵無法獲得真空或取得的真空不夠，可能導致剎車系統助推效果不佳。電動真空泵可以通過真空度感應器檢測助力泵里的真空度轉變，從而確保駕駛員在各類條件下，都可以給予充足的助推實際效果。

運用現況

針對電動汽車來講，汽車發動機被電動機替代，并沒有能夠助力泵所使用的真空源，即無法造成助推的功效；顯而易見，這時的真空助力泵不能給駕駛員給予助推確保，電動汽車的安全行車成為一個必不可少解決問題，而電動真空泵根據傳感器的檢測及其邏輯性的分析，能夠很好地處理這種難題。電動真空泵的應用，可以確保助力泵里的真空度保持在一定的水準，為汽車行車提供更好的制動效能、確保駕駛安全性。

根據構造層面的差別，電動真空泵能夠分為三種：閥片式、葉子式、擺動活塞機。

每一種電動真空泵，都有著分別優缺點與使用特點。三種電動真空泵在目前都是有廣泛應用，能夠針對不同的應用規定，如助力泵容量、使用期限、噪聲狀況、成本費規定，選擇適合自己的形式。

不同種類電動真空泵性能對比材料由來：

現階段葉子式真空泵因為體型小，不用耗費汽車發動機能源消耗，質量穩定等特點是發展1.8T以內的小排量轎車和油電混合，純電動車發優選商品，合乎汽車將來輕量新技術應用、新技術、趨勢。

長遠來看，剎車系統的數字化無疑是一大發展趨勢，不論是電動汽車或是傳統式汽柴油汽車，這一技術性將成為關鍵發展的趨勢，現階段海外零部件企業都有完善的商品面世。一覽眾資詢在后期報告里將不斷剖析新能源技術汽車零部件領域的技術以及市場行情走勢。

企業布局

電動真空泵更重要的組件便是真空源泵室，因為其是可靠件，因此要求很高，它一定要通過為嚴苛鹽霧測試，振動測試，交流耐壓試驗，溫度沖擊試驗，環境溫度交替變化實驗，機械設備應力測試，耐久試驗這些。真空源泵室生產制造顏色和加工工藝也為獨特，因為海外大中型汽車零部件企業的技術封鎖，造成中國當地汽車零部件企業依然局限在產品研發、效仿環節，而海外大中型海外企業因為市場優勢，在中國市場處在霸主地位，產品收益高。近2個中國企業也在這一領域也實質性的提升，性價比更高的商品已經在新車型中運用。

世界各國電動真空泵生產制造企業主要有三種種類：

一是全球性汽車零部件企業，該類企業在傳動系統制動系統零部件領域有行業領 先的技術以及完善的顧客供貨管理體系，是當前世界各國電動汽車流行經銷商；

二是中國汽車零部件及電氣元件服務提供商，該類企業在中國歸屬于市場領 先型企業，在以往汽車領域有固定客源，但是目前與國際一線品牌仍有非常大的差別，關鍵技術并沒質的創新。但是近些年，此類企業增強了與科研院校的協作，逐漸技術性實踐活動及自主創新，銷售市場也逐漸開啟；

三是中國新進到企業，該類企業致力于新能源技術汽車零部件領域，包含動力裝置、電機驅動器等。以開發為重，多數為大中小型企業。現階段此類企業給其他大中型企業進入新能源技術汽車領域為重要的項目投資融合標底。